Описание

Технические характеристики:

Тип батареи: 1x батарея 9 В (не входит в комплект)

Вес изделия: 0,3 кг

Версия оборудования: OEC-T5

Версия программного обеспечения: EL-50448

Тип материала: АБС-пластик

Цвет: черный + оранжевый

Как использовать инструмент активации EL 50448 TPMS:

Шаг 1:

Войдите в режим

наклона Установите рычаг переключения передач в положение «P»

Установите выключатель зажигания в положение «ON»

Войдите в интерфейс отображения давления в шинах с помощью DIC

DIC показывает «Нажмите Set / Ctrl для повторного обучения»

Нажмите "Set / Ctrl"

Индикатор указателя поворота горит в течение 3 секунд, а звуковой сигнал издает два звуковых сигнала, чтобы войти в режим

обучения Шаг 2:

Считывание информации с

датчика давления в шинах Стартуйте с переднего левого колеса,

Поместите инструментальную антенну EL-50448 напротив сердечника клапана, близко к ободу и боковине

шины Нажмите кнопку «Пуск»

Информация датчика давления в шинах успешно считывается при однократном

звуковом сигнале Шаг 3:

Тот же метод для считывания другой информации о

давлении в шинах Следуйте приведенным выше инструкциям, чтобы прочитать шины переднего-правого, задне-правого, задне-левого колес.

Лампы указателей поворота загораются на 3 секунды, и звуковой сигнал раздается дважды, когда обучение завершено.

Инструмент активации датчика контроля давления в шинах TPMS EL-50448 OEC-T5

Для транспортных средств, оснащенных системой контроля давления в шинах (TPM) с частотой 315 или 433 МГц, после вращения шин, замены модуля приемника дверного замка с дистанционным управлением или датчика давления в шинах необходимо выполнить «процедуру повторного обучения датчика». Эту процедуру можно выполнить с помощью специального инструмента EL-50448.

Упаковка включает в себя

1x EL-50448 Прибор

для сброса давления в шинах Только вышеуказанное содержимое упаковки, другие продукты не включены.

Примечание: Световая съемка и различные дисплеи могут привести к тому, что цвет предмета на снимке будет немного отличаться от реального. Допустимая погрешность измерения составляет +/- 1-3 см.